Obra del arquitecto de la compañía, Antonio Palacios, fue construida entre 1922 y 1923 con la finalidad de generar y transformar la energía con la que funcionaban los trenes. La central permaneció en funcionamiento hasta los años 50 siendo definitivamente clausurada en 1972. La Nave de Motores fue restaurada en 2008 de la mano del arquitecto Carlos Puente que devolvió al edificio industrial su antiguo esplendor. La restauración se extendió a los elementos industriales que alberga esta impresionante nave, destacando los tres motores diésel de la casa Winterthur. A partir de la restauración este singular espacio quedó abierto al público.