Los coches restaurados por Metro son:

• Cuatro coches de la serie Cuatro Caminos, los primeros que circularon por la red de metro
• Dos de la serie Salamanca que comenzaron a funcionar en 1943. Su estilo es mucho más austero y sobrio que los anteriores, no solo debido al periodo de posguerra en el que fueron construidos, donde existía escasez de repuestos, sino a la experiencia de esos años, donde se vio que en la práctica eran mejores los materiales más funcionales y duros que los utilizados hasta la fecha.
• Un coche tipo Ventas que empezó a circular en 1924, con motivo de la inauguración del primer tramo de la línea 2 entre las estaciones de Sol y Ventas
• Un coche de tipo Quevedo que data de 1927. Este modelo fue adquirido para cubrir la ampliación de la línea 2 entre las estaciones de Sol y Quevedo y presenta unas características muy similares al anterior. La gran novedad era que integraba paneles para publicidad en el recinto de viajeros.
• Dos coches del tipo Legazpi L5, puestos en circulación por la Compañía en 1955.

• Dos coches tipo 1000. Estos vehículos representaron un importante salto tecnológico. Se introdujeron cambios en lo que respecta al sistema de tracción del tren, rodadura o bogies. Exteriormente los coches estaban pintados en color verde y gris-verdoso, rompiendo con el hasta entonces tradicional rojo carruaje del material móvil del suburbano madrileño.